汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
建设项目题材
某轨道、公路网辅助装备工厂技术专业出产地铁线路车辆,铝金属部件粗加工发生高氟、高氧化还原电位生活污水。本地环保型部门管理追求氟化物来执行特备废气限制值(≤5mg/L),和原有正确处工院艺無法不合格,需刚刚建立专用的正确净化处理站。
废污水性能特点进行分析
碱蚀生产废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗磷化废液
:含HNO₃、HF,氟化物质量浓度200-300mg/L
阳极氧化污废水
:含盐酸、草酸及金属件无机化合物
冲洗污废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器血本属
体系化整理工艺
什么是创新运用"化工沉淀物+有级RO"技术风格:
耐酸碱采和
:
自动化pH有效控制平台(更改pH=6.5-7.5)
加药Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度1除氟
:
一級发展:添加氯化钙+汇聚硫酸钠铁
二次元净化:特种车特异性空气氧化铁树脂吸附柱
脱氮治理
:
短程硝化反应反应反硝化反应反应加工制作工艺 (SRT=15d)
加药模式碳源掌控模式(乙酸钠加药模式量自动化控制)
膜解决机组
:
反渗透膜试验装置(内径0.02μm)
反融合装置(利用率≥75%)
运作取得成效
氟化物快速清理率99.6%,溢水盐浓度安全在3mg/L一下
高锰酸盐指数从浸水的182mg/L调至8mg/L
纯水电导率从8500μS/cm减至150μS/cm
污水带来量限制40%(主要包括高效性乳浊液剂)
程序一键化程度较高,每次仅需1名操作流程人员管理,年运动费降33万元。